U Kini se superkondenzatori već dugi niz godina koriste u električnim automobilima.Dakle, koje su prednosti superkondenzatora u električnim automobilima?Zašto su super kondenzatori tako super?
Super kondenzatori
super kondenzator, električno vozilo, litijumska baterija
Vlasnici električnih automobila oduvijek su bili zabrinuti zbog dometa krstarenja, a svaki praznik će biti pritužbi.Pogledajmo prvo izvor brige o dometu krstarenja:
Prosječna energetska gustina benzina za konvencionalna vozila je 13.000 Wh/kg.Trenutno, gustoća energije glavnih litijumskih baterija je 200-300Wh/kg.Međutim, efikasnost pretvorbe energije čisto električnih vozila je 2-3 puta veća nego kod dizel lokomotiva.Stoga, kako bi se energija iskoristila sa maksimalnom efikasnošću, najbolji način je povećanje gustine energije litijumskih baterija.
Iako je gustina energije povećana na 10 puta u laboratoriju, baterija se vraća nakon desetina punjenja i pražnjenja.
Dakle, da li je moguće povećati gustinu energije na umjereni nivo i dalje održavati idealan broj punjenja i pražnjenja?
Superkondenzatori
Kondenzator je jedna od najosnovnijih elektronskih komponenti.Ukratko, dva sloja metalne folije spajaju izolacionu ploču, a sa vanjske strane se dodaje zaštitna školjka.Između ove dvije folije je prostor u kojem se pohranjuje električna energija.Kondenzator se koristi kao trenutno napajanje, tako da pohranjena električna energija nije mnogo, a gustina energije je daleko lošija od baterije.
Ali kondenzator ima prednost koju baterija nema: životni vijek punjenja i pražnjenja je vrlo dug – čak i stotine hiljada puta punjenja i pražnjenja, degradacija performansi je vrlo mala.Dakle, njegov vijek trajanja je u osnovi isti kao i sam proizvod.
Razlog zašto ima tako odličan vijek trajanja punjenja i pražnjenja je taj što je kondenzatorska pohrana energije zasnovana na fizičkim principima i ne proizvodi kemijske reakcije.
Dakle, sada je zadatak proširiti kapacitet skladištenja električne energije kondenzatora.Tako se pojavljuje superkondenzator.Svrha je da kondenzator postane rezervoar, a ne samo trenutno napajanje.Ali najveća poteškoća je kako poboljšati gustoću energije superkondenzatora.
Superkondenzator se može koristiti kao izvor energije za električna vozila nakon povećanja gustine energije.Kina je već počela da koristi ovu tehnologiju.Na Svjetskoj izložbi u Šangaju 2010. prikazano je 36 superkondenzatorskih autobusa.Ovi autobusi su već duže vrijeme u stabilnom pogonu i do sada su u normalnom pogonu.
Superkondenzatorski autobusi u Šangaju mogu da pređu 40 kilometara za 7 minuta
Ali tehnologija se nije proširila na druge rute i druge gradove.Ovo je također problem "dometa krstarenja" uzrokovan niskom gustoćom energije.Iako je vrijeme punjenja znatno skraćeno, potrebno je samo nekoliko minuta za jedno punjenje, ali može trajati samo oko 40 kilometara.U početnoj upotrebi, autobus je čak trebalo dopuniti svaki put kada se zaustavi.
Gustoća energije ovih superkondenzatora nije tako dobra kao kod litijumskih baterija.Najosnovniji razlog je taj što dielektrična konstanta materijala na bazi ugljika u superkondenzatorima još uvijek nije dovoljno visoka.U sljedećem članku ćemo govoriti o kineskom prodoru u poboljšanju gustoće energije superkondenzatora.
JYH HSU(JEC)) je kineski proizvođač superkondenzatora specijaliziran za istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju različitih elektroničkih komponenti.Ukoliko imate pitanja o elektronskim komponentama ili želite da tražite poslovnu saradnju, možete nas kontaktirati u bilo kom trenutku.
Vrijeme objave: 16.05.2022